Kao i većina italijanskih proizvođača automobila, Maserati je nastao kao porodični biznis, rođen iz čiste strasti za automobilima i vožnjom. 

Ovom omiljenog auto-giganta mnogih Italijana i Evropljanja, osnovali su ga braća Maserati - Alfieri, Bindo, Kerlo (Carlo), Eltore, Ernesto i Mario. 

Osnovani u Bolonji

Godine 1914. Maserati je osnovan u Bolonji i ubrzo nakon toga je počeo s izgradnjom različitih trkačkih automobila.  

Maserati automobili brzo postaju moćniji, unapređenjem svojih motora od četiri do šest cilindara, onda osam i na kraju 16 (dva 8 cilindrična motora montiran paralelno).

Logo trozubca kreirao je Mario, koji je važio za umjetnika u porodici. 

Maserati automobili su pokazivali svoj uspjeh na trkačkoj stazi, držeći se protiv imena poput Mercedesa, što je kulminiralo pobjedom 1939. godine u Indianapolisu 500 i ponovo sljedeće godine. 

Tradicija GranTurismo automobila italijanskog proizvođača započela je davne 1947. modelom A6 1500. 

Danas ovom segmentu pripadaju najnovije verzije modela Maserati GranCabrio i GranTurismo, a u samom početku, prije sedam decenija, bio je to Maserati A6 1500 iz 1947. godine. 

Maserati je u svojoj historiji dugoj više od jednog stoljeća izbacio na tržište brojne model koji su ostavili trag u auto-industriji.

Među njima posebno mjesto zauzimaju takozvani GranTurismo automobili. 

Maserati nas zatim podsjeća na sljedeći u nizu, 3500GT iz 1957, kao jedan od prvih masovnije izrađivanih automobila ovog proizvođača.  

Usljedio je Maserati 5000GT iz 1959. godine, a kuriozitet da je ovaj automobil sa V8 motorom izrađen na zahtjev persijskog šaha. 

Sljedeći u nizu, Ghibli Coupe iz 1970, za pogon je koristio moćni 4.9 litarski V8 agregat

Njegov nasljednik – Khamsin, stigao je 1974. godine. Poput vrućeg i snažnog egipatskog vjetra po kojem je i dobio ime, Khamsin je automobil koji je bio spreman žariti i paliti po svjetskom tržištu. Na žalost kao i mnogi automobili tog vremena, Khamsinov uspjeh načela je svjetska naftna kriza i ovaj veliki vjetar nije uspio nadmašiti Maserati Ghibli, svojeg prethodnika. 

Trebalo je da prođe gotovo četvrt stoljeća da Maserati ponudi 3200GT iz 1998. Dizajn potpisuje Giugiaro, a ispod haube automobila krije se motor od 370 "konja".

Niz od "7 veličanstvenih" završava se najnovijim dvojcem - GranTurismo i GranCabrio, koji koriste 4.7 V8 sa 460 ks i 520 Nm. 

Maserati GranCabrio i GranTurismo iz 2017.